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蚌埠首台欧曼银河车主李彬彬,还是欧曼银河给劲!

2022年04月06日 20:00:00

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地处秦岭、淮河南北分界线的安徽蚌埠,在现代交通上也同样具有重要意义。从蚌埠,走出了众多走南闯北的卡友。李师傅就是其中一位。


来自安徽蚌埠的李师傅,是一名典型的90后卡车司机。别看他年纪小,但是从事货运行业的时间却不短,近十年的货车司机生涯,让他具备了丰富的货运经验。对于自己所从事的货运行业,他认为,卡车司机这个职业虽然辛苦还不起眼,但是门槛低,时间自由,收入方面也比打工要强。“当初决定成为一名卡车司机,也是觉得自己对这一行有热爱,想要靠自己的努力闯出一番事业。”李师傅感慨道。


说句大实话,跑运输就是为了赚钱,买一辆车能赚到钱,就是卡友们最开心的事。然而,选择车辆确实一个横亘在卡友们面前的大问题。对于选车,李师傅有自己的一套选车标准,“省油肯定要排在首位,对动力与舒适也有要求。”李师傅说道,之所以有这样的选车标准,与他从事普货运输有一定的关系。


在欧曼银河亮相之初,李师傅就被欧曼银河所吸引,并多次跟经销商打听。今年2月份,欧曼银河一上市,李师傅便第一时间将欧曼银河开回家。作为安徽蚌埠的首台欧曼银河车主,李师傅的这辆欧曼银河从上牌到现在不到2个月的时间,已经跑了3.2万里。“我跑车的路线相对固定,从江苏到内蒙古,往返4000公里,对发动机、变速箱的性能非常满意。”这样说道。从事普货运输,对时效性要求高。李师傅驾驶的这辆欧曼银河搭载的是福康A13发动机,580马力,强劲的动力,让李师傅开着车可以轻松应对各种复杂路况。



2022年以来,油价连涨已进入历史新高。本身货运行业运费低迷,李师傅在实际运营中更加看重车辆的油耗。“油耗比较满意,综合下来,百公里油耗29-30L,比他同类车型百公里省油1-2L。估计过了磨合期,油耗还会更经济。”李师傅高兴的说道。


目前,货运市场行情不好,李师傅没有选择雇司机跟车,而是自己一个人跑。4000公里路程,往返需要4-5天,因此李师傅对车辆的舒适性要求也比较高。“我对卧铺比较满意,卧铺宽达到1米,比之前开的其他车要宽,又舒适。躺下来身体可以完全伸展开,能得到很好的睡眠,干起活来也有精神。”李师傅这样称赞道。此外,欧曼银河驾驶室的其他配置也诚意满满。旋转式按钮,操控便捷,双液晶大屏,可以查看油耗里程。“一个人开车,吃住都在车上,有了隐藏小桌板,不用弓着身子在副驾吃饭了,可以舒舒服服坐着吃一顿饭。”


“总体来说还是比较满意”李师傅用这样一句话来形容自己的欧曼银河。逆势而上,向阳而生。李师傅说,接下来自己会在欧曼银河的陪伴下勠力同行,勇闯天涯,争取用这辆车让家庭有个更好的收入。



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